OBS! Dessa kan ej skickas! OBS!
Detta är ett Lithium-NMC (litium-nickel-mangan-kobolt) batteri som behöver byggas om för att användas i 12v system.
SOH på denna sändning hela 87%!
NMC batterier har bland den högsta energin/vikt ratio bland Lithium batterier. Näste dubbelt så hög som LFP. NMC klarar också kyla bättre och har ca 5-10% mer användbar kraft än LFP under +20 grader. Vid -20 grader har de mer än 65-75% kvar av energin jämfört med LiFePO4 som ofta faller till ca 50-60%%. Dessa batterier bör inte laddas under 0 grader det kan göra så batteriet tappar kapacitet och i värsta fall förstöra batteriet.
Datan under är teoretisk och gäller ett ombyggt batteri!
• 75Ah Pack (12st, 25Ah, 20c, kopplade 4s3p)
• Max 1 500 A kontinuerligt
• Teoretisk spänning vid 3 000 A puls: Ca 13,5 V (Långt över 12 V!)
• Ca 40 500 W puls (3 000A * 13,5v) brute force från batteriet.
• Ca 21 750 W kontinuerligt 1 500A * 14,5v).
• Slutsteg har ca 70 % verkningsgrad så ca 28 350 W slutsteg kan matas vid full musikpuls.
• Rekommenderad strömskena för 3 000A, ren koppar. Mellan celler 25×5mm, utgångar 40×5mm eller 50×5mm
• Om vi har ett 20 000w slutsteg som drar 980A vid musik och full effekt så klarar batteriet av att belastas 205ggr före det droppar under 12v, så ungefär 17min musik innan det droppar under 12v utan laddning.
Om vi ändrar belastningen till 530A vilket motsvarar 1st 8kw slutsteg och 1st 3kw slutsteg så klarar det 415st belastningar och en speltid på 34min. Har du en strömförbrukning vid basslagen på över 650A ger detta pack längre speltid än 111Ah packet
När man räknar ut hur mycket ström en musikpuls drar vid 650 A och väger det mot den användbara energin, så visar det sig att båda paketen klarar exakt 430 stycken 2-sekunders baspulser innan de kliver under 12 V under belastning. Det ger exakt 36 minuters speltid för båda alternativen.
Vad som behövs göras är att ta isär batteripacket och flytta cellerna enligt bild 2 (4S3P) göra bars (går att modifiera befintliga) och köpa som klarar NMC batterier och 4S. Den finns här.
Ombyggnationen går till på följande sätt.
Ta bort plastlocket
Ta bort alla muttrar som sitter under det och håller fast kretskortet som sitter där.
Borra bort 2st popnitar i ett hörn så du kan dela på batteriet.
Plocka ut cellerna och plocka bort kretskortet.
Kapa bort kanten på bägge långsidorna så den inte är högre än cellerna då du måste få plats med en skena här som kommer sticka ut från batteriet
Sätt tillbaka cellerna i rätt ordning, glöm ej plasten imellan
Kläm ihop batteripacket igen (Kräver mycket kraft) och sätt i nya popnitar eller skruv med mutter
Gör nya strömskenor
FAQ
Varför är de så billiga: Detta är ett "Gör Det Själv" batteri. Det måste byggas om före du kan använda det i ett 12v system och ingen balanseringskrets medföljer den måste köpas separat finns här.
Är de nya: Nej, dessa batteripack kommer från slaktade el-bils batterier.
Är de testade och ok: Ja de är testade och är ok. Ok betyder att de har mer än 70% kvar av den ursprungliga kapaciteten.
Är de brandfarliga: Ja, NMC batterier kan brinna om det tex går hål i det.
Kan man använda dem på vintern: Du kan använda dem att ta ström ur dem dock är prestandan nedsatt. Ladda dem är inte att rekommendera under 0 grader.
Garanti: Ja, i 3 månader mot cellfel.
